કેન્દ્રીય ગૃહ પ્રધાન અને સહકાર પ્રધાન અમિત શાહે શનિવારે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સી આગામી બે વર્ષમાં નાગપુર, પુણે, મુંબઈ, લખનૌ, ચંદીગઢ, જયપુર અને કોલકાતા સહિતના 500 થી વધુ શહેરોમાં વિસ્તરણ કરશે, તેમ છતાં તેમણે ખાનગી એપ આધારિત કેબ એગ્રીગેટર્સ પર અસ્થાયી રૂપે ભાડામાં ઘટાડો કરવાનો અને ડ્રાઇવરોને ઊંચા કમિશન ઓફર કરવાનો આરોપ મૂક્યો હતો.
ગાંધીનગરમાં મહાત્મા મંદિર ખાતે ભારત ટેક્સીની ગુજરાત કામગીરીના લોન્ચિંગ પ્રસંગે બોલતા શાહે જણાવ્યું હતું કે હરીફ કંપનીઓ સહકારી પ્લેટફોર્મને જમીન મેળવવાથી રોકવા માટે મર્યાદિત સમયગાળા માટે નુકસાન સહન કરવા તૈયાર છે.
શાહે કહ્યું, “જ્યાં પણ ભારત ટેક્સી પહોંચી રહી છે, ત્યાં હરીફ કંપનીઓ ખોટ સહન કરીને અસ્થાયી રૂપે ભાડામાં ઘટાડો કરી રહી છે. આ માત્ર એક કે બે વર્ષ સુધી ચાલુ રહી શકે છે. ભાડામાં ઘટાડો કરતી કંપનીઓ અને સારથીઓને અસ્થાયી રૂપે ઉચ્ચ કમિશન ઓફર કરતી કંપનીઓ ભારત ટેક્સીની પ્રગતિને રોકવા માટે જ આમ કરી રહી છે,” શાહે કહ્યું.
ભારત ટેક્સી એ ભારતની સૌપ્રથમ સહકારી આગેવાનીવાળી, ડ્રાઈવરની માલિકીની રાઈડ-હેલિંગ સેવા છે, જે પરંપરાગત એગ્રીગેટર્સને વધુ યોગ્ય વિકલ્પ પ્રદાન કરવા માટે શરૂ કરવામાં આવી છે. કેન્દ્ર સરકાર અને મુખ્ય સહકારી સંસ્થાઓ દ્વારા સમર્થિત, તે શૂન્ય-કમિશન મોડેલ પર કાર્ય કરે છે જ્યાં ડ્રાઇવરો પ્લેટફોર્મ માલિકો છે અને સંપૂર્ણ ભાડું રાખે છે.
આ સેવા અમદાવાદ, સુરત, વડોદરા અને રાજકોટ સહિત ગુજરાતના 14 શહેરોમાં શરૂ કરવામાં આવી હતી. શાહે જણાવ્યું હતું કે ભારત ટેક્સી 31 જુલાઈ સુધીમાં સાત મોટા શહેરોમાં કામગીરી શરૂ કરશે અને આગામી બે વર્ષમાં દેશભરના 500 થી વધુ શહેરોમાં વિસ્તરણ કરશે.
તેમણે એમ પણ કહ્યું કે સાત લાખથી વધુ ડ્રાઇવરો, જેને “સારથી” કહેવામાં આવે છે, તેઓ ખરીદી કરીને પ્લેટફોર્મ સાથે જોડાયા છે. ₹100 શેર અને તેણે 37 લાખથી વધુ ગ્રાહકોને સેવા આપી છે.
ગૃહમંત્રીએ આક્ષેપ કર્યો હતો કે કંપનીઓ ઇચ્છે છે કે ભારત ટેક્સી માર્કેટમાંથી બહાર નીકળી જાય જેથી તેઓ પાછળથી “મનસ્વી પ્રથાઓ” પર પાછા આવી શકે.
“તેઓ ઇચ્છે છે કે ભારત ટેક્સી ક્ષેત્ર છોડી દે જેથી તેઓ ફરી એકવાર મનસ્વી વ્યવહાર શરૂ કરી શકે. તેમની ઇચ્છા ક્યારેય પૂર્ણ થશે નહીં. ભારત ટેક્સી સેવાના સંકલ્પ, સહકારની તાકાત અને સારથીઓના વિશ્વાસ સાથે આગળ વધવાનું ચાલુ રાખશે,” તેમણે કહ્યું.
તેમણે દાવો કર્યો હતો કે હાલના એગ્રીગેટર્સ ઉચ્ચ કમિશન કપાત કરે છે, ચૂકવણીમાં વિલંબ કરે છે અને ડ્રાઇવરોને સુનાવણી કર્યા વિના સસ્પેન્ડ કરે છે. ડ્રાઇવરોને અસ્થાયી પ્રોત્સાહનો દ્વારા લાલચમાં ન આવવાની અપીલ કરતા શાહે કહ્યું કે ભારત ટેક્સી ક્યારેય તેમનું શોષણ કરશે નહીં કારણ કે તે “તેમની પોતાની સહકારી સંસ્થા” છે.
મંત્રીએ જણાવ્યું હતું કે સહકારી મોડલ ડ્રાઇવરોને તેમના વ્યવસાયને વિસ્તૃત કરવા માટે ઓછા વ્યાજની લોન, વીમા અને નાણાકીય સહાયની ઍક્સેસ પણ પ્રદાન કરશે.
EOM
